Op 3 september 2024 heeft defensie een bijeenkomst gehouden in de Grolsch Veste waar 750 deelnemers op af kwamen. Daar heeft defensie uitgelegd dat er behoefte is aan meer ruimte voor militaire vliegbewegingen, de zogenaamde sorties, en ruimte voor opslag van munitie in de regio.

Defensie stelt een wensenlijst op. De regering beslist uiteindelijk ergens in februari 2025.

In deze bijeenkomst ging het hoofdzakelijk over de wens van defensie om vliegveld Twente weer te gaan gebruiken voor militaire vluchten. Defensie wil op vliegbasis Twente onder andere F35 vliegtuigen laten landen en opstijgen omdat de beide andere militaire vliegbasissen Volkel en Leeuwarden al helemaal vol zitten met sorties. (starts en landingen) Daar is geen ruimte meer voor uitbreiding.

Defensie zoekt dan ook naar een mogelijkheid om het aantal sorties wat eerlijker te gaan te gaan verdelen over Nederland. Vliegveld Twente komt dan meteen naar voren omdat dit natuurlijk altijd een militaire vliegbasis is geweest. Er ligt nog veel infrastructuur en dat is een sterk pluspunt.

In de ogen van defensie zou vliegveld Twente een vliegbasis moeten worden waar ook buitenlandse NAVO vliegtuigen kunnen landen en opstijgen. Deze NAVO toestellen zijn meestal op doorreis naar het oosten van het NAVO gebied of komen terug en nemen hier een tussenstop. Deze buitenlandse NAVO vliegtuigen zullen ook deelnemen aan oefeningen in Nederland in de daarvoor bestemde militaire vlieggebeiden.

Ook is de wens van defensie om een onverharde landingsbaan aan te leggen, de zogenaamde dirtstrip. Op dit moment moeten de C130 vliegtuigen naar Denemarken om daar te oefenen op de dirtstrip. Er moet dan ook een hele crew mee (monteurs en andere technici) om dit te begeleiden. Dit kan en moet ook op vliegbasis Twente kunnen volgens defensie.

Na de val de muur en de val het communisme hebben alle Europese en NAVO landen sterk bezuinigd op bijna al hun defensieonderdelen. De meeste landen hebben de NAVO budgetafspraken moedwillig niet gehaald. Op dit moment is het wereldtoneel sterk veranderd waardoor er een grote dreiging ontstaat en die dreiging moeten wij kunnen verdedigen. Nederland investeert nu weer op NAVO afspraakniveau en daar is dan ook weer de ruimte voor nodig die eerder was wegbezuinigd.

NPRD bijeenkomst 3 september 2024 in de Grolsch Veste:
Daar waren 750 deelnemers aanwezig. Er waren een paar deelnemers (omwonenden) die zich lieten horen en kritisch waren. Dat ging dan met name over de besluitvorming die in hun ogen niet gegaan was zoals had gemoeten en de te verwachten geluidsoverlast. Maar ook de meeste kritische deelnemers begrepen ook wel dat er iets moet gebeuren en dat vliegveld Twente dan een logische plek is om te gebruiken. De overige ±720 deelnemers zeiden niets en waren vooral benieuwd naar de wensen van defensie.

Ik zelf ben een direct omwonende van vliegveld Twente en heb de Vliegbasis Twenthe in zijn volle glorie meegemaakt dus ik weet waar ik het over heb.